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要说电车里面哪一款车驾驶乐趣最高的话，毫无疑问肯定是现代的 Ioniq 5N，像大家最喜欢的声浪回火，换挡的顿挫等等都很好的还原出来，对于燃油性能车玩家来说无疑是一款不错的产品，今天改哥也给大家盘点下这台车的改装案例，希望大家喜欢。

首先要跟大家分享的是一台宽体版现代 Ioniq 5N，由印度尼西亚 Coga Bodykit 所打造的这台 Ioniq 5N 是不少车友心中的网红车，他们的设计理念是源于现代 Ioniq 5N eN1 Cup 赛车，旨在打造一台能正常上路的赛车。

通过 Coga 的社交账号不难发现，这台车肉眼所见的所有改件都是由他们手工定制打造的，包括整一套宽体的造型，其中让改哥最喜欢的一个地方是前进气隔栅的设计，尽管它是一台电动车，但是做成网状格栅的形状后，起码看起来会更彰显运动感。

至于内饰方面则没有进行过多的改变，仅仅是针对外观进行升级。唯一比较可惜的是，这台车是最入门的一个版本，也就是意味着这台至于 168 马力，350 牛米，如果大家想拥有更好的体验且预算充足的情况下，大可以选择双电机版本，足足有 641 马力。

下面要跟大家分享的这台是由海外车队 Dspec 打造的赛道赛道化 Ioniq 5N，起初他也只是跟大部分竞技玩家一样，一点底盘强化件，一套合适的轮毂，绞牙避震以及刹车等等这些基础升级。

后来车主为了进一步赛化，索性加入更加战斗的前铲、大尺寸的尾翼等等，同时还搭配上一套蓝色的 Advan Racing GT，浅蓝色的车漆搭配这种深蓝色的轮毂，再配合上如今的姿态，简直不要太帅。

其实除了这台 Ioniq 5N 之外，这个车队还有另外一台同样改得很帅的伊兰特 N，所见之处都是为了赛道化进行升级。

下面这台是由海外的套件设计师 Zephyr 所设计的宽体套件，比起开头介绍的一台 Ioniq 5N，这台车的宽体明显夸张很多，尤其是前唇以及尾翼的造型都十分夸张，感觉这个套件还蛮适合姿态玩家的。

当然，目前这一个套件还处于渲染状态，而根据官方所给出的消息，这个套件的价格在 25000-100000 欧元左右，制作周长 2-6 个月，并且全球限量 13 套。改哥也很期待未来会不会有玩家将这个套件变为现实。

最后要跟大家介绍的这台 Ioniq 5N 属于轻改案例，其实像 Ioniq 5N 这种车本来的设计就已经足够硬朗好看了，有时候只需要稍微改装一下就能有很不错的效果，像下面这台黑武士版本，简简单单换一套轮毂，降低车身高度，其实就蛮和谐好看了。

以上呢，就是改哥所找到的一些 Ioniq 5N 优秀改装案例，当然，还有不少优秀的案例可能改哥还未发现，借此机会也欢迎大家在下方评论区分享你所看过关于 Ioniq 5N 的优秀案例。