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当地时间2月12日，德国金融中心法兰克福市的公交工人举行罢工，市内的地铁和有轨电车当天全部停运，市民出行受到很大影响。

这次罢工是由工会要求提高工资而引发的，本月10日，德国首都柏林等地的公交工人也举行了罢工。（总台记者 陶冶）

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快科技2月12日消息，宝马研发主管Frank Weber在接受采访时表示，无限增加电池容量对于电动汽车而言“毫无意义”，因为这样的做法将使电动车失去其应有的意义。

他强调，制造续航超过620英里（约997.79公里）的车型碳足迹“完全没有必要”。

相反，提升整车效率才是更值得关注的方向。

宝马的用户调查显示，大多数电动车车主日常驾驶的实际续航需求在250到310英里（约402到499公里）之间，而宝马现有车型已能满足这一需求。

即将推出的Neue Klasse（新世代）车型预计实际续航将比现款车型提升约30%。

Weber指出，真正会长途驾驶电动车的人极少，打造更高效的电动车比单纯增加电池更重要。

Neue Klasse车型将搭载宝马自主研发的新型圆柱电池，充电速度比现款电池快30%，仅需约10分钟即可补充190英里（约306公里）的续航。

关于固态电池，Weber认为它们距离真正普及仍需约10年，固态电池一定会到来，但至少还要等一代车型的时间。

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